Современные сигнализации, c системой кодирования радиосигнала Super Kee Logic Pro II (а это многие дорогие модели, выпущенные на рынок в последние 3 года), имеют сменный цифровой код. С каждым нажатием кнопки брелока, а точнее – после каждого приема команды главным блоком код обновляется по алгоритму случайных чисел и уже не повторится за все время службы автомобиля (количество комбинаций – 264). Записывать перехваченный в эфире командный радиосигнал бессмысленно: установленный в машине блок дважды на него не отреагирует. На этом и строится защита «сигналок» от преступников.

В ответ на появление сигнализаций угонщики придумали граббер – устройство, при определенных условиях помогающее «взломать» охрану. Его простейшая версия применительно к довольно сложной охранной системе с отдельными кнопками постановки и снятия с охраны работает по такому принципу.Граббер записывает из эфира переданный брелоком сигнал и препятствует его приему главным блоком сигнализации, посылая в эфир помеху (см. блок 3).А поскольку главный блок не принял команду, то смены кода не произошло. Преступнику остается лишь воспроизвести с граббера записанную команду в отсутствие владельца – и машина «откроется» (блок 5).Но есть несколько условий. Во-первых, угонщик, облюбованный им автомобиль и его владелец во время «сканирования» эфира должны занимать определенное положение относительно друг друга. Необходимо, чтобы угонщик был значительно ближе к машине, чем ее хозяин. Во-вторых, владелец сам должен «помочь» злоумышленнику, в определенной последовательности нажимая кнопки на брелоке (блок 4).Чтобы угонщик получил записи сигналов открытия и закрытия, водитель должен дать с брелока обе эти команды. Непременное условие – главный блок сигнализации данные сигналы принять не должен. Если хоть один пройдет, все ранее записанные в память граббера коды «устареют», преступникам придется начинать охоту на данный автомобиль сначала.